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吉利智能驾驶辅助系统有什么
【太平洋汽车网】吉利智能驾驶辅助系统有交通拥堵辅助系统，带LKA车道保持系统的ICC智能领航系统。此外还包含已经开始普及的ACC全速自适应巡航系统以及APA自动泊车系统。
缤瑞可以实现L2级别的无人自动驾驶，其除了ACC自适应巡航和LKA车道偏离辅助系统，还将这两着统合成了了ICC智能领航系统，该系统能够保持全维度的驾驶辅助，可以实现弯道半径大于等于250m的车道保持功能。
虽说L2级别的自动驾驶技术其实就是高级驾驶辅助系统，一个摄像头和一个毫米波雷达就可以实现了，但这套驾驶辅助搭载在10万级缤瑞上就吸引力十足了，更是由于了防碰撞、行人识别以及无车道线路况下依旧可以跟车的智能领航。
吉利缤瑞还配备了IHBC智能远近光控制系统，可以在最高160km/h的时速内，探测到1000米内的车辆灯光，并在即将相遇的时候自动切换成近光灯，完成会车之后再切换到远光灯。
这也算是一个越了N级的黑科技配置了，通过探测对象和同向光照和车辆智能切换，更加文明也更安全。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
15款吉利远景怎样取消换挡辅助
15款吉利远景踩下制动踏板取消换挡辅助。在压力保持期间驾驶员即未踩下加速踏板也未踩下制动踏板，则上坡起步辅助功能会被终止，从而导致汽车溜坡。必须满足以下条件系统才会激活：车辆必须停止。车辆必须位于坡度约为7%及以上的坡道。档位必须与车辆所处的坡道方向一致，即车辆面朝上坡道时位于前进档，车辆背朝上坡道时位于倒档。
吉利星瑞驾驶辅助功能怎么样?
吉利星锐的自适应巡航和车道保持功能值得称赞。它接管方向盘，轻轻加速减速，但有些细节没有优化。比如120km/h的恒速，往往会跑到121km/h，触发车速预警。
首先值得肯定的是，这套自适应巡航系统的加减速比较平缓，或者换句话说就是“拟人化”。即使将与车的距离设置得更近，它也会在更远的距离上充分预测前方的车来提前减速。此外，在准确识别车道线的前提下，智能导航功能也很可靠，可以在大曲率的弯路上进行辅助转向。
不足之处在于一些细节，比如它的定速值不准确，在一些正常行驶情况下会触发车速报警。另外，在强光照射和路面反射的情况下，摄像头无法准确识别车道线。
自动泊车功能体验
星星的自动泊车功能及时识别车位。找到停车位后，完全可以接管方向、油门刹车、换挡，无需驾驶员任何操作，停车过程顺畅安全。在这个价位也是有优势的。
星锐驾驶辅助功能点评
星锐的驾驶辅助功能很好，但是车主不要太依赖它。安全驾驶，注意力集中才是王道。
